big
Исходный размер 1920x1317

20 ноября 1941 года по приказу Государственного комитета обороны, подписанному Иосифом Сталиным, в Архангельской области и Коми АССР началась мобилизация в действующую армию оленей, упряжек и ездовых. Трудно сказать, было ли это решение продиктовано отчаянным положением на фронтах или явило гениальную прозорливость вождя народов, но оно и правда оказалось удачным. Влившиеся в боевые части 10000 оленей и 1400 оленеводов пополнили формировавшиеся в Мурманской области соединения.

big
Исходный размер 5260x3720

Оленьи упряжки внесли свой вклад в общую победу. На них были вывезены в тыл 10 142 раненых бойца, на передовую отправлены 7 985 военнослужащих, 18 597 тонн продовольствия и фуража, 2302 тонны боеприпасов и снаряжения.

Исходный размер 5260x3720

До отправки на передовую животных приучали к работе в условиях боя. Для этого их гоняли по заснеженному полигону под звуки ружейных выстрелов и орудийной пальбы. Первое время олени шарахались из стороны в сторону, переворачивали упряжки с грузами, бежали в противоположном направлении, но постепенно привыкли и уже не обращали внимания на происходившее вокруг. Оленно-транспортные батальоны были отправлены на Карельский фронт, где из них создали более крупные войсковые единицы: 1-ю и 2-ю оленье-лыжную и 31-я отдельную оленье-лыжную бригады, участвовавшие в боевых действиях до 1944 года. Из начавших войну оленей в стойбища вернулась десятая часть. Немалые потери понесли и ездовые.

Каюры часто разыскивали и вывозили сбитые самолёты

В условиях долгой северной зимы и бездорожья олени оказались самым надежным видом транспорта, способным преодолевать глубокий снег и передвигаться на большие расстояния. К тому же, этим животным, в отличие от лошадей, не требовался особый уход: олени сами разыскивали себе пропитание и воду, обходились без теплых помещений.

Исходный размер 5260x3720

Военные по достоинству оценили еще одну особенность северных оленей — они не издают никаких звуков. Поэтому их часто использовали разведчики, отправлявшиеся в расположение противника за «языком», а также санитарные расчёты, ночами вытаскивавшие раненых с нейтральной полосы. Чтобы уберечь оленей от пуль врага, погонщики шили для них белые, просторные маскхалаты.

Исходный размер 1500x1000

В Нарьян-Маре посчитали необходимым отметить вклад в победу сформированных в Ненецком автономном округе оленно-транспортных батальонов, и 23 февраля 2012 года открыли в центре города бронзовую скульптурную группу работы Сергея Сюхина. А также объявили 20 ноября Днем памяти бойцов этих батальонов.

Исходный размер 2560x1440
Другие проекты c тегом история россии
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Атомная плавучая теплоэлектростанция, удобно расположившаяся в порту Певек, — ​одно из очевидных достижений российской промышленности. Названная в честь великого учёного Михаила Ломоносова, она была введена в промышленную эксплуатацию в мае 2020 года и теперь обеспечивает потребности Певека в электроэнергии и тепле.
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
6:26 утра 17 августа 1942 года. В двух милях от северного побережья острова Матвеева в Баренцевом море без сопровождения двигаются пять судов: буксиры «Комсомолец» и «Норд» тянут баржи «П‑4» и «Литер-­Ш», а также пароход «Комилес» со сломавшимся двигателем. Конечная точка маршрута — Нарьян-­Мар, туда ведет караван опытный капитан Петр Михеев.
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Кровопролитное сражение между русской и наполеоновской армиями, произошедшее 26 августа (7 сентября) в 124 км к западу от Москвы в районе села Бородино, является самой известной битвой Отечественной вой­ны 1812 года. Оно завершило первый этап военной кампании, в ходе которого Наполеон пытался навязать противнику генеральное сражение, а уступавшие в численности русские вой­ска отходили в глубь своей территории. Продвигаясь вперед, французская армия не только несла потери, но и была вынуждена оставлять в тылу боеспособные соединения для защиты коммуникаций. Когда численность противников почти сравнялась, в расположение русских вой­ск прибыл новый главнокомандующий Михаил Илларионович ГОЛЕНИЩЕВ-КУТУЗОВ. Он решил дать сражение, чтобы остановить продвижение Наполеона к Москве.
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Город Балаково можно считать колыбелью российского тракторостроения. Здесь Фёдор Абрамович Блинов в конце XIX века построил первую сельскохозяйственную машину на гусеничном ходу, а его ученик Яков Мамин наладил на своем заводе выпуск оригинальных моделей тракторов. Там же в 1918 году был собран первый советский трактор по имени «Гном».