Toyota Camry продолжает превращение из автомобиля директора средней руки в гаджет, который случайно умеет ездить. В Китае стартовали продажи Camry 2027 модельного года производства совместного предприятия GAC-Toyota. Снаружи все по-старому: кузов, оптика и общие пропорции почти прежние. Зато внутри японцы устроили ремонт в стиле «мы тоже видели новые китайские машины»: большой экран, быстрый процессор, подсветка, замша и хрустальный декор.

Мягких материалов стало больше, потолок отделывают материалом под замшу, появилась 64-цветная атмосферная подсветка, а обычный селектор коробки уступил место «хрустальному» рычагу. Звучит как аксессуар из бутика, хотя технически это, конечно, декоративный элемент. Toyota как будто решила проверить, сколько китайского премиума можно добавить в Camry, прежде чем она потребует переименовать себя в Crown.

И да, появился массаж сидений, но тут есть важный нюанс: не в самой дешёвой базовой версии, как уже успели написать некоторые. Передние кресла с подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем получают версии уровнем выше. У гибридов можно получить ещё и подогрев с вентиляцией сзади, электрическую регулировку наклона спинок и управление всем этим хозяйством со второго ряда. Это всё та же Camry: экономичная, спокойная и созданная пережить нескольких владельцев. Просто теперь она ещё умеет массировать водителя.

Огромный дисплей, вентиляция кресел и голосовой помощник — это уже не роскошь, а минимальный набор приличий. Toyota пришлось подтягиваться. И это, пожалуй, самая интересная часть обновления. Можно официально считать эпоху «главное, чтобы не ломалось» законченной. Теперь машина должна не ломаться и одновременно выглядеть так, будто внутри неё можно провести заседание совета директоров, посмотреть сериал и немного полежать после обеда.