Исходный размер 1140x1600

Заключение комиссии, данной летом 1891 года на Мотовилихинском казенном заводе гласило: «Способ электрической отливки Славянова не имеет ничего общего с известным способом электрической пайки Бенардоса, которым работает компания „Электрогефест“».

В 1877 году Николая Славянова, выходца из семьи обедневших дворян Воронежской губернии, после окончания Петербургского горного института направили на Воткинский горный завод. Сначала юноша набирался опыта, исполняя обязанности смотрителя механического и токарных цехов, а спустя несколько лет его назначили на должность управителя механических фабрик Пермских пушечных заводов.

Знаменитые Пермские пушечные заводы в 80-х годах XIX века считались одним из крупнейших предприятий Российской империи. Здесь выпускались стальные пушки, артиллерийские снаряды, котельное и корабельное железо. На заводах был установлен крупнейший в стране 50-тонный паровой молот, внедрялось новое направление в металлургии — мартеновское производство. Славянов был убежден: на лучшем заводе должны применяться самые передовые технологии. Для знакомства с последними новинками науки и техники в 1885 году он отправляется в командировку на выставки в Антверпен и Кёнигсберг, посещает несколько заводов Круппа. Поездка оказалась результативной: вскоре после возвращения Славянова на заводе началось строительство первой электростанции. Она станет технической базой для его последующих изобретений.

big
Исходный размер 1429x1049

Электрическая машина, изобретенная Николаем Славяновым, на Мотовилихинском заводе

Больше всего Славянова интересовала электросварка металлов. На тот момент на заводах повсеместно использовался метод другого русского инженера — Николая Бенардоса: металлические поверхности сваривались с помощью угольного электрода, а ток подавался от громоздкой аккумуляторной батареи.

Исходный размер 2480x1410

Аппарат Николая Славянова для сварки плавящимся электродом

Николай Славянов предложил иной способ сварки, существенно упростивший процесс. Он отказался от аккумуляторной батареи, применив более компактную динамо-машину. Ее использование позволило отказаться и от угольного электрода. Один полюс динамо-машины соединялся с обрабатываемой деталью, другой — с металлическим стержнем, который вставлялся в особый сварочный аппарат.

Возникающая вольтова дуга плавила металл и стержня, и детали, поэтому получило название «электроотливка». Фактически Славянов создал первый в мире сварочный полуавтомат.

Исходный размер 2894x1983

Схема поста для наплавки зубьев шестерен по проекту Николая Славянова

В октябре 1888 года изобретение демонстрировалось специально прибывшей на завод государственной комиссии — коленчатый вал паровой машины был сварен идеально. Заключение комиссии гласило: «Способ электрической отливки Славянова не имеет ничего общего с известным способом электрической пайки Бенардоса, которым работает компания „Электрогефест“. Нам остается только пожелать возможно более широкого распространения этого способа». 13 августа 1891 года Славянов получил две привилегии департамента торговли и мануфактур: на «способ и аппараты для электрической отливки металлов» (№ 8748) и «на способ электрического уплотнения металлов» (8747).

На IV Электрической выставке в Петербурге в 1892 году изобретателю была присуждена золотая медаль — «За удачное применение вольтовой дуги к производству металлических отливок и к последующей их обработки с целью изменения химического состава металла и улучшения его механических свойств».

Бронзовую медаль «за оригинальность, эффективность и гарантированную прочность процесса электрической сварки», Николаю Славянову вручили годом позже на Всемирной выставке в американском Чикаго.

Исходный размер 720x972

Почётный диплом, присужденный Славянову на Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году

К 1896 году электрическая сварка по методу Славянова широко применялась по всей стране. К этому времени инженер владел также патентами на свое изобретение во Франции, Англии, Австро-Венгрии, Бельгии, Германии, США, Швеции, Италии. К сожалению, в начале октября 1897 года Славянов скончался от инфаркта. Надгробную плиту на могиле 43-летнего изобретателя украсила сделанная сварным швом надпись. Она гласила: «Дорогому начальнику и другу рабочих Николаю Гавриловичу Славянову, изобретателю электросварки, от благодарного русского народа».

Другие проекты c тегом история россии
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Совместить преимущества самолета и вертолета — мысль смелая, но вместе с тем рискованная. Наверняка многим из его коллег идея покажется неосуществимой и бесполезной. Для создания подъемной силы служат крыло и несущий винт, то есть элементы самолета и вертолета. Взлетая и садясь почти вертикально, машина в то же время способна развить самолетную скорость…
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Изобретатели русского паровоза были родом из крепостных крестьян, приписанных к Выйскому чугуноплавильному, железоделательному и медеплавительному заводу промышленников Демидовых.
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Он пробовал снова и снова, упорно и педантично. Результаты опытов полностью оправдывали его предположения. Вольтова дуга — удивительное открытие его соотечественника — годилась не только для создания мощных источников света или восстановления металлов из окислов.
Лаборатория дизайна НИУ ВШЭ
Семён Иванович Бадаев родился в 1778 году в деревне Верхи Орловского наместничества (ныне Брянская область) в семье крепостного крестьянина. Служил «дворовым человеком» у помещика Рогозина в Санкт-Петербурге, при этом имел возможность приходить в лабораторию Горного кадетского корпуса как вольный слушатель, где наблюдал за опытами, а иногда и сам принимал в них участие.